Naujasis „Audi RS6“ universalas debiutavo prieš metus – 2007 m. rudenį Frankfurto automobilių parodoje. Tačiau Lietuvą pirmasis automobilis pasiekė visai neseniai – vos prieš keletą savaičių. Automobilis vertas dėmesio, nes tai visų laikų galingiausias „Audi“ markės ne lenktyninis automobilis. Ar galėjau atsisakyti jį išbandyt?

Vokiečiai – unikali tauta. Jie turi greitkelius, kuriuos vadina “autobanais” ir kuriuose nėra greičio apribojimo. Galbūt todėl jie gamin air keistus automobilius. Vienas tokių dabar stovi prieš mane. Tai pats galingiausias visų laikų “Audi” automobilis pritaikytas važinėti gatvėmis, o ne lenktynine trasa. Keista, tačiau galingiausias automboilis visai ne koks nors sportinis kupė, o paprastas šeimyninis universalas.

Metus pirmą žvilgsnį nelabai ir pasakysi, kad jis toks galingas – tiesiog paprastas “A6”. Tačiau priėjus arčiau tampa aišku, kad ši mašina nepaprasta. Palyginus su paprastu “šeštuku” gerokai platesnės ratų arkos slepia milžiniško dydžio (255/40 R19) ratus.
Automobilis neapkabinėtas „suoliukais“, tačiau gale dvigubi išmetimo vamzdžiai ir difuzorius išduoda tikrąją automobilio prigimtį. Galų gale priėjus pakankamai arti akis užkliūna už lakoniško ženkliuko – „RS6“.
Viduje taip pat nieko itin sportiško – tik puikios formos sportinės sėdynės ir metalu dengti pedalai.

Šio automobilio variklis atkeliavo tiesiai iš „Lamborghini Gallarado“ modelio. Dešimt cilindrų, du turbokompresoriai, tiesioginė degalų įpurškimo sistema ir net 580 arklio galių.
Drįstu atkreipti Jūsų dėmesį, kad sportinis kupė „Audi R8” išvysto niekingus 420 “arklių“.
Milžinišką „karvę“, sveriančią daugiau nei dvi tonas toks galingas variklis iš vietos iki 100 km/h nutempia vos per 4,6 sekundės./ Jeigu išdrįsite ilgiau palaikyti dešinę koją nuspaustą iki galo, po 14 sekundžių spidometras rodys jau 200 km/h.
Net nesitiki, kad šis milžinas gali būti toks greitas. Įtariu, uošvės šituo automobiliu nekeliauja, nes pusvalanduko kelionė į kaimą ant galinės sėdynės jai turėtų įvaryti infarktą. O iš bagažinėje vežamų bulvių turėtų likti bulvių košė.

Tačiau vienas įspūdingiausių dalykų vairuojant šį monstrą – variklio garsas. Tiesą sakant, neturėjau kada net išbandyti garso sistemos kokybės – klausiau kaip riaumoja dešimt alkanų cilindrų ir kibirais pila sau į gerklę benziną. Ypač patiko klausyti kaip persijungia pavaros. Automatinei pavarų dėžei perjungiant aukštesnę pavarą mašina lyg atsidūsta – ir vėl puola pirmyn – fantastika!
Net važiuojant 230 km/h (niekam nesakykit!) paspaudus akseleratorių kūnas bloškiamas prie atlošo o „RS6“ šoka pirmyn.

Idealus automobilis šeimos vyrui, širdyje lenktynininkas. Gale vežami vaikai ne tik žaibiškai bus pristatyti į mokyklas ir darželius, bet ir bus atsparūs jūros ligai. Tik priekyje sėdinti brangioji privalo turėti geležinius nervus.
„Audi RS6 Avant“ kaina prasideda nuo 358 573 Lt. Tačiau prie jos dar reiktų pridėti ir išlaidas kurui – mieste automobilis ryja „kuklius“ 20,4 litrus kuro.

Techniniai „Audi RS6 Avant“ duomenys
Ilgis (mm) 4928
Plotis (mm) 1889
Aukštis (mm)1460
Durų/vietų salone sk. 5/5
Variklis benzininis su dviem turbinomis
Variklio darbinis tūris (l) 5,0
Variklio cilindrų sk. 10
Variklio galia (AG esant aps./min.) 580/6250-6700
Maks. sukimo momentas (Nm esant aps./min.) 650/1500-6250
Pavarų dėžė 6 pav. automatinė
Maks. greitis (km/h) 250 (apribotas elektronikos)
Įsibėgėjimas (s) 0-100 km/h/0-200 km/h 4,6/14,9
Degalų sąnaudos (l/100 km) mieste, užmiestyje, vidutinės 20,4/10,3/14,0
Degalų bako talpa (l) 80
Bagažinės talpa (l) 565-1660
Automobilio masė (kg) 2025
Padangos 255/40 R19
Kaina (Lt) nuo 358 573

autopilotas.com